centro
de preservacion |
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Remedios de Escalada |
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| Mat Rodante | |||||||
Haciendo
un poco de historia |
Quienes
somos |
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Ferroclub Argentino |
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| Ferroclub Argentino, asociación civil
sin fines de lucro, fundado el 30 de agosto de 1972, nuclea a todos aquellos
que tienen en común la pasión por el ferrocarril, unida a la inquietud
por la preservación de la tradición ferroviaria argentina y su patrimonio
histórico. En acción conjunta con el Museo Nacional Ferroviario, sin recibir subsidios y con el esfuerzo voluntario de sus integrantes, ha logrado hacer realidad los postulados que se fijaran sus fundadores "...fomentar al ferrocarril como medio de transporte y rescatar y preservar material rodante de carácter histórico para su restauración, con la participación activa de sus socios". A 35 años de aquel puntapié inicial, las esperanzas, ilusiones y fantasías que rondaban la mente de aquellos pioneros son una palpable realidad, en la forma de vehículos restaurados, expuestos a la mirada de las nuevas generaciones. El website institucional de Ferroclub Argentino oficia de ingreso a la actividad en los diferentes centros de preservación que conforman la institución: Haedo, Lynch, Tolosa y Escalada  |
| Centro de preservación Remedios
de Escalada |
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| Más de una década transcurrió desde
la fundación
de Ferroclub Argentino hasta la llegada en 1983 de la primera locomotora de trocha media, la Yatay, junto a la cesión de un sector de vías en el depósito de locomotoras de Cnel Lynch. Pasarían otros siete años mas para que, en 1987, donación de la Armada Argentina mediante, el arribo de una locomotora de vapor de trocha ancha alumbrara la creación de un nuevo centro del Ferroclub Argentino, en un espacio dentro de los Talleres Escalada, que originariamente constituyera su "Sección 43". Aquellos primeros tiempos fueron de arduo trabajo para los miembros del club que hicieron de Escalada su nuevo reducto, limpiando y acondicionando las instalaciones asignadas, que por entonces ni siquiera contaban con un ingreso propio, debiendose acceder a ellas con la autorización de personal de los talleres. En 1993, el traslado de Material rodante apartado en Empalme Lobos, en un operativo conjunto con operarios de la ex empresa FEMESA, acrecentó el patrimonio histórico preservado, expandiendo el horizonte del nuevo centro y obligando a racionalizar el espacio disponible. La última década es testigo de un incesante crecimiento del centro Escalada, impulsado por la incorporación de nuevos miembros, la donación y adquisición de vehículos propios y las constantes mejoras en el predio de casi tres hectáreas, actividad que no se detiene hasta el presente. La enorme tarea de preservar vehículos y elementos, tanto en custodia como heredados o comprados, demanda un continuo flujo de trabajo, capital y dirección histórica, punto este que es el que más nos preocupa. Tenemos que mostrar a nuestros hijos lo que hicieron nuestros abuelos y, para ello, debemos exponer las cosas como fueron, no como nos parece o gusta. Todos estos años han sido, si se quiere, una forma de sembrar la tierra de la preservación, con el profundo convencimiento de que nada se convierte en realidad si no es con tesón, voluntad y esfuerzo. Hoy, podemos asegurar que este espacio, que semana a semana es transitado por centenares de visitantes, no es otra cosa que la cosecha de aquella prodigiosa siembra. |
Bienes de interés histórico nacional - Decreto 1576/2008 |
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| Declárase a diversos bienes del patrimonio histórico ferroviario cedidos en custodia al Ferroclub Argentino, ubicados en el Centro de Preservación y Restauración de Remedios de Escalada, partido de Lanús, provincia de Buenos Aires.............. Leer mas |
| Haciendo un poco de historia | |||||
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