Ferrocarril Provincial de Buenos Aires

Locomotoras de vapor del FC Provincial

Clase	Tipo	Serie	Numeracion	Año	Fabricante

Pasajeros	4-6-2	A	1 a 15	1909/11 (Alemania)	Henschell & Son
Maniobras	0-6-2 T	B	51 a 54	1909/11 (Alemania)	Henschell & Son
Pasajeros	4-6-0	C	101 a 106	1909/10 (Alemania)	Hartmann (ex Cia Gral)
Carga	4-6-2	D	151 a 177	1924 (Suecia)	Nidqvist & Holm
Carga	2-8-2	E	251	1910 (Alemania)	Hannoversche (Egestorff)
Maniobras	0-6-2 T	F	305 a 310	1924 (Suecia)	Nidqvist & Holm
Pasajeros	2-6-4 T	G	326 a 331	1929 (Alemania)	Henschell & Son
Pasajeros	4-6-2	H	351 a 362	1929 (Alemania)	Henschell & Son

Fuente: Todo Trenes # 16 (Richard Campbell) - Feb 2002 Ferroclub # 2 (Miguel A Pignataro) - Agosto 1973 Grafico: Ferroclub # 2

Coches Motores Sulzer

El pedido original de 1933 a la constructora española Babcock & Wilcox fue posteriormente derivado a la empresa Suiza Sulzer Brothers, quien en 1935 los envia a Argentina, previa prueba en vias de los ferrocarriles suizos.
Fueron numerados M1 a M4 y todos estaban pintados de diferentes colores, salvo en su parte superior, color crema en todos los casos. Poseian un puesto de comando en cada extremo y, aunque fueron diseñados para opera en multiple, nunca lo hicieron.

Su peso era de 36 toneladas vacios y 43 en orden de marcha, con compartimientos de primera clase con capacidad para 20 asientos y de segunda con 42.
Poseian un motor de cuatro tiempos y seis cilindros de 270 Hp y rodaban sobre un par de bogies, uno de ejes arrastrados y otro equipado con dos motores electricos de traccion de 75 kw cada uno, alcanzando una velocidad maxima de 80 km por hora.

Sirvieron en toda la red del ferrocarril Provincial, haciendo un promedio de 100.000 kms por año, aunque su principal uso fue en el ramal Avellaneda - La Plata, el que recorrian en 1 hora 5 minutos, a un promedio de 57 kms/hora con 8 paradas.
Los 300 kms de La Plata a Azul los hacian en 5 horas 20 minutos con 14 paradas a 64 kms de promedio y los 418 kms de La Plata a Pehuajo en 7 horas, a un promedio de 64 kms/hora.

Fuentes:
Todo Trenes # 16 (Richard Campbell) - Feb 2002
Gaceta Ferromodelista # 16 (Oscar Rodriguez) - Junio 1974


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